辐照度变化对纺织品耐光色牢度的影响

辐照度对材料耐光色牢度的影响近年来，随着汽车工业的迅猛发展和人们对汽车乘坐环境要求的不断提高，纺织品在汽车内饰、隔声、降噪等方面的独特优势正在发挥着愈来愈重要的作用。

据统计，全世界用于汽车内饰的纺织品量已高达3.7亿m2 /a，汽车已成为人们日常生活中经常接触的代步工具。为此，对汽车内饰材料除要求其具备如上优异性能外对其在材料力学性能、物理功能性性能及化学性能( 甲醛、VOC) 等诸多方面也有着严格的要求。事实上，对于汽车用纺织品以及塑料、橡胶等复合内饰材料的检测通常是在人工模拟材料的实际使用环境中进行的。其中，耐光色牢度或耐人工气候老化( 氙灯) 性能是最基本也是最重要的物理功能性检测项目之一。在实际检测过程中，检测时间一般都较长，通常高达300～400 h; 尤为值得注意的是，部分汽车企业标准要求的辐照度公差较大，如在以300～400 nm 为控制点监测辐照度时，公差可达到30～40 W/( m2·nm) 。

众所周知，影响车用纺织品耐光色牢度的因素主要有内部和外部两个方面。内因主要包括纤维上染料对光化学作用的敏感性、染料发生褪色反应的化学本质、染料在纤维中的连接程度或者聚集程度、纤维的渗滤特性和化学本质等; 而外因则主要表现为环境影响因素，如温度、相对湿度、大气污染物以及光照强度和光谱的能量分布等。在具体的试验操作中，外因的控制水平直接影响到检测结果的精确性。长期以来，各家汽车企业的标准在测试过程中对测试参数的控制不尽相同，如汽车内饰材料的耐人工气候老化( 氙灯) 试验，多是以辐照量为终止点的日晒要求，造成试验时间长、标准规定辐照度范围宽等缺点，从而对考量材料性能造成一定的偏差。

本文是正航仪器专业的工程师撰写的，其中探究了在保持除辐照度之外的其他试验参数不变的情况下，辐照度变化对纺织品耐光色牢度的影响，旨在通过研究汽车用纺织品耐光色牢度与辐照度的关系，为企业在纺织品耐光质量控制过程中节省试验时间，提高测试效率，并对检测机构提高材料检测结果的准确性提供一定的参考和指导。http://www.gdzhenghang.net