两厢式冲击试验箱吊篮移动装置工作原理

两厢式冲击试验箱的应用范围越来越广，是航空、汽车、家电和科研等领域必备的测试设备，考核和确定检测仪器、机械、电工和电子产品整机，以及零部件等在进行高低温冲击试验后的参数及性能，适用于飞机飞行暴露、空运一沙漠暴露和陆运或空运一寒冷暴露等环境。

两厢式冲击试验箱冲击工作时，只需通过吊篮将测试件移动至相应的工作室即可，这种结构最大限度地减小了冷热冲击时的热负荷，缩短了温度恢复时间，也是最可靠、节能的一种冷热冲击方式，消除了因外部空气进入而导致的结霜问题，凭借保持稳定环境的机构实现了长时间无除霜运转。冷热冲击试验方法若在两台试验设备上进行，难以避免环境气候对试验样品的影响.以及由于移动而损坏样品.而且试验工作量大，影响试验结果的重复性、再现性和准确性。为了保证试验的稳定性，必须有一套良好的吊篮移动装置。下而就对吊篮移动装置的工作原理进行阐述，并对各组成部件进行深入的分析。

一、工作原理

图1是吊篮移动装置的原理示意图。两厢式冲击试验箱的上部是高温试验区，下部是低温试验区，试验样品装在吊篮上，由气缸控制上下移动。当进行高温试验时，通过气源三联件调好气压后，三位五通电磁阀接通，气缸轴向下移动，带动吊篮向上移动，利用气缸的拉力使吊篮的下部与箱体隔板压紧，达到密封效果。当进行低温试验时，三位五通电磁阀换向，气缸轴向上移动，吊篮由重力向下降落，利用吊篮的重力与箱体隔板压紧，达到密封的效果。气缸上部带有感应器，感应器可以感应到气缸里而活塞的位置，从而调节感应器的位置，就可以调节气缸轴的伸出距离，也就可以调整吊篮向下移动时压在箱体隔板上的压力，并可以防比钢兹绳松动。

二、与其他技术方案的对比

常规的两厢式冲击试验箱吊篮移动装置，气缸安装在吊篮底下的高温槽或低温槽内，气缸轴与吊篮底板通过接头连接，吊篮密封装置安装在上下板的侧而，由气缸直接来驱动吊篮上下移动。当气缸轴向下移动到指定位置时，吊篮上板的侧而密封装置与高低温槽隔板压紧形成密封：当气缸轴向上移动到指定位置时。吊篮下板的侧而密封装置与高低温槽隔板压紧形成密封。

常规的两厢式冲击试验箱直接采用气缸来驱动吊篮上下移动，气缸必须安装在吊篮底下，吊篮底下可能是高温环境或低温环境，对气缸的性能要求较高，气缸的安装维护较难：吊篮密封装置安装在侧而，密封效果较差，拆装较难。本文设计的两厢式冲击试验箱吊篮移动装置由气缸驱动，采用汽缸、钢兹绳和滚轮的配合来拉动吊篮进行温度冲击试验。气缸装在高低温区的外而，通过钢兹绳与吊篮连接，只需选择通用的气缸就能实现驱动，气缸的安装更换极为方便：吊篮的上下封板装有硅胶密封条，硅胶密封条通过拉铆钉后涂密封胶固定，密封性能好，安装维护方便。http://www.gdzhenghang.net