工程装备车辆淋雨试验室参数确定

与淋雨试验室相关且影响试验结果的参数主要有淋雨强度、喷嘴型式、喷嘴间距、喷嘴到被试车辆表面的距离、喷淋角度等。

一、淋雨强度的确定

淋雨强度是淋雨试验的重要参数，相同试验时间、不同淋雨强度时的试验结果相差很多。淋雨强度主要依据现行标准规定进行确定。由表1可知，静态试验时，G JB 59．70和GJB 2093规定的淋雨强度为5～6 m m／m in；动态试验时，GJB 59．70和Q C／T 476对被试车辆前部淋雨强度的规定为9～13 m r r dm i n；G JB 150．8A没有对淋雨强度进行规定。Q C／T 476规定的淋雨时间较短，其淋雨强度相对其它标准较大。虽然G JB 150．8A没有对淋雨强度进行规定，但考虑到工程装备车辆从作战使用角度上对淋雨环境没有特殊要求，其淋雨强度应与其它标准基本保持一致。因此确定淋雨试验室的淋雨强度为5～l3m m／m i n

二、喷嘴型式的确定

喷嘴型式主要体现在出水形式和喷孑L直径等方面。现行相关标准中只有Q C／T 476对喷嘴出水形式进行了规定。由表1知，G JB 2093和Q C／T 476在喷孔直径的规定方面存在矛盾，其它两个标准没有对喷孔直径进行规定。考虑到试验时试验水中杂物影响，喷嘴容易堵塞，喷孔直径不宜太小，所以喷嘴喷孑L大小按Q C／T 476确定为2．5～3 m m。综上，喷嘴型式依据QC／T 476确定，喷嘴出水应均匀且呈60。圆锥体形状，喷孑L直径为2．5～3 m m。

三、喷嘴间距与喷嘴到被试车辆表面的距离

确定喷嘴间距(L)和喷嘴到被试车辆表面的距离()时要考虑两个因素，一是在被试车辆表面喷嘴形成的喷淋网应交叠，二是被试车辆表面喷淋强度应尽量均匀。设距离喷嘴处的喷洒直径为D，实心锥形喷嘴的喷散角度为O L，则有D：2S·tanf 1。＼Z，若喷嘴布置方式为正方形点阵布置，根据文献[5]，当L=0．707D时，喷嘴形成的喷淋网刚好交叠，且在喷淋面上淋雨强度较均匀。设=60。，代人D与的关系式可推导出与L的关系，即S--1．225L。当<1．225L时，喷嘴形成的喷淋网不能交叠；当S>I．225L H~，喷洒面上的喷淋均匀度将逐渐变差。考虑到重力的影响，为保证淋雨效果，被试车辆前后和侧面的喷嘴与试件表面的距离应尽量小。所以，在确定L与的值时，应满足等于或略大于1．225L的要求。由表1知，4个标准对喷嘴与试件表面的距离规定可基本统一为500 m m，代人S=I．225L，可求出L=408 m m，与Q C／T476规定的L=400 m m一致。综上，确定喷嘴间距为400 m m，喷嘴到被试车辆表面的距离为500 m m。

四、喷淋角度

喷嘴型式确定后，喷淋角度主要取决于喷嘴的朝向。GJB 150．8A和Q C／T 476对喷嘴朝向的规定基本一致：喷嘴垂直朝向对应试件的表面。相比较而言，Q C／T 476规定得更加明确，可操作性更强。G JB 59．70对喷淋角度的规定主要来自于GB／T 12480--19904客车防雨密封性试验方法》。目前GB／T 12480已经被QC／T 476替代，所以确定喷淋角度时GJB 59．7O不作为参考对象。GJB 2093颁布时间较早，而且规定的是雨注的喷淋方向，与其它标准的规定和自然淋雨环境上，喷淋角度主要参照QC／T 476确定：顶部及底部喷嘴的轴线与水平面垂直，前部及后部喷嘴的轴线与车辆纵向对称面平行，侧面喷嘴的轴线与车辆纵向对称面垂直，喷嘴垂直朝向对应车身。http://www.gdzhenghang.net